{"id":4093,"date":"2016-02-15T15:59:43","date_gmt":"2016-02-15T15:59:43","guid":{"rendered":"http:\/\/mauritiustimes.com\/mt\/2016\/02\/15\/shakuntala-boolell-25\/"},"modified":"2017-11-07T10:16:40","modified_gmt":"2017-11-07T06:16:40","slug":"shakuntala-boolell-25","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mauritiustimes.com\/mt\/shakuntala-boolell-25\/","title":{"rendered":"Port-Louis : A redessiner ou \u00e0 restaurer ?"},"content":{"rendered":"

La capitale est souvent au centre des d\u00e9bats. Pourtant faire un saut dans la capitale est incontournable pour les habitants d\u2019autres villes et aussi des villages. Ce ne serait pas tant pour les balades et les fl\u00e2neries comme au bon vieux temps mais pour la tourn\u00e9e des magasins. C\u2019est l\u00e0 que l\u2019on peut esp\u00e9rer avoir plus de choix dans les rues commer\u00e7antes – Rues Royale, Pasteur, Bourbon ou La Corderie. Il existe aussi des coins o\u00f9 l\u2019on peut trouver des objets usag\u00e9s, des objets m\u00e9nagers pour des foyers qui vivent \u00e0 l\u2019\u00e9conomie. Et pourtant Port-Louis, que les visionnaires veulent changer en modernisant, manque certainement un march\u00e9 aux Puces. Presque toutes les villes fran\u00e7aises ont gard\u00e9 cette tradition dont Paris au M\u00e9tro Porte de Vanves, Montreuil ou Montpellier \u00e0 la place des Arceaux. <\/span><\/p>\n

En juin 2011, un ancien ambassadeur de Maurice en France \u00e9crivait dans le journal Le Mauricien : \u00ab Port-Louis est la seule capitale au monde qui manque de mani\u00e8re si criante en activit\u00e9s culturelles, \u00e9ducationnelles et de loisirs. \u00bb Le 8 f\u00e9vrier 2016 dans l\u2019express une native de Port-Louis ne cache pas son d\u00e9sarroi face \u00e0 une politique de transformation. Et pour cause ! Port-Louis finira-t-elle par devenir un cimeti\u00e8re ? \u00ab Une seconde jeunesse \u00bb n\u2019\u00e9quivaut-elle pas \u00e0 une sorte de peeling, en effa\u00e7ant ce qui est en surface pour lui donner un nouveau look ? <\/span><\/p>\n

Il semblerait qu\u2019avec le projet de \u00ab smart city \u00bb les r\u00e9sidents seront spectateurs d\u2019un lent d\u00e9clin de certains quartiers. M\u00eame si une forte majorit\u00e9 ne conteste pas la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019une politique d\u2019am\u00e9nagement urbaine, la crainte d\u2019arracher \u00e0 Port-Louis son \u00e2me subsiste en raison d\u2019une politique de d\u00e9placement des bureaux de la fonction publique et des minist\u00e8res. D\u00e9j\u00e0, les fortes pluies font fuir les gens de peur de traverser un tunnel, de glisser dans les rues d\u00e9bord\u00e9es, que restera-t-il alors d\u2019une capitale qui se sent menac\u00e9e de perdre ses coins pittoresques comme le quartier chinois, le coin du bazar central, et ses rues pi\u00e9tonnes encombr\u00e9es de v\u00e9hicules ? Les touristes, se contenteront-ils de centres commerciaux, qui ont rarement ce cachet exotique avec les grandes marques et les gadgets qui les envahissent ? <\/span><\/p>\n

Tout projet qui vise \u00e0 redessiner une capitale ne peut \u00eatre fait \u00e0 la va-vite, ou dans un but \u00e9lectoraliste. Un d\u00e9bat sera utile pour comprendre ceux qui n\u2019ont pas simplement la nostalgie de leur ancien port, de leur jardin, des maisons cr\u00e9oles avec leur varangue, de leur ancienne salle de cin\u00e9ma mais qui souhaitent que la capitale soit digne de son pass\u00e9 et de son pr\u00e9sent. <\/span><\/p>\n

Citons l\u2019exemple d\u2019Ath\u00e8nes en Gr\u00e8ce. Les traces sont bel et bien l\u00e0 avec l\u2019Acropole, le th\u00e9\u00e2tre de Dionysos, la chapelle de St George, les anciennes places avec le mus\u00e9e numismatique exposant les anciennes pi\u00e8ces de monnaie et les bijoux des anciens rois et reines. Beaucoup d\u2019anciennes maisons sont conserv\u00e9es. <\/span><\/p>\n

Tel est le cas de Lisbonne. Le visiteur ne tourne pas en rond dans un march\u00e9 et des galeries mais se presse pour voir la tour de Bel\u00e9m, le vieux quartier de Santa Cruz et le port o\u00f9 d\u00e9barquaient les esclaves ou autres voyageurs, et ces vagues que Voltaire a immortalis\u00e9es dans son livre \u00e0 succ\u00e8s Candide ; et il ne cache pas son d\u00e9sir de d\u00e9ambuler dans les ruelles et de d\u00e9couvrir le petit train color\u00e9 qui malgr\u00e9 son bruit fracassant attire ceux qui ne veulent pas escalader des marches d\u00e9bouchant sur une vue panoramique. Pourquoi ne pas s\u2019en inspirer et remettre une de ces cal\u00e8ches d\u2019antan pour une visite guid\u00e9e de notre capitale ? <\/span><\/p>\n

Au Maroc, la ville de Marrakech pr\u00e9serve jalousement ses cal\u00e8ches tr\u00e8s tentantes pour circuler d\u2019un coin \u00e0 un autre et voir l\u2019ancienne ville jouxtant avec la nouvelle. Dans la vieille ville, les \u00e9troites ruelles vous transportent dans ce monde des mille et une nuits avec les tapis authentiques des artisans suspendus \u00e0 m\u00eame la rue, les sacs et poufs ou autres objets en cuir qui d\u00e9gagent une odeur d\u2019\u00e9curie. La camelote et les imitations se distinguent bien de ce qui est artisanal ou berb\u00e8re. Ce qui rehaussera l\u2019image de Port-Louis, ce sera une place aussi anim\u00e9e et \u00e9poustouflante que celle de Jma El Fna dans la Medina avec des femmes assises par terre pulv\u00e9risant devant vous le henn\u00e9 alors que, dans le quartier des ferblantiers, les marchands vous proposent de sentir les odeurs des herbes et \u00e9pices venant des campagnes. <\/span><\/p>\n

Quel bonheur cela aurait \u00e9t\u00e9 pour les touristes choisissant notre \u00eele comme destination et en qu\u00eate d\u2019exotisme de ne plus voir du b\u00e9ton, des voitures ou d\u2019autres automobiles en paga\u00efe \u00e0 la gare du nord ou la gare de Victoria ? Ce serait tellement plus attrayant d\u2019inviter les natifs \u00e0 donner la preuve de leurs talents dans un lieu qui n\u2019aurait pas perdu son charme d\u2019antan ? <\/span><\/p>\n

On tend \u00e0 croire que notre mer \u00e9meraude et les loisirs de grand luxe ou juste les foires \u00e0 Mer Rouge ou les petites baraques avec des marchands exposant leurs produits pr\u00e8s du jardin de la Compagnie et sur la place du port ou ailleurs s\u00e9duisent les gens. Il leur faut fouler un sol riche d\u2019une culture qu\u2019on ne met pas assez en valeur actuellement. Les talents ne manquent pas puisque des Mauriciens ont bien tent\u00e9 de faire valoir leur collection dans un mus\u00e9e personnel, leur fa\u00e7on de sculpter, de d\u00e9corer les mains parmi tant d\u2019autres mani\u00e8res artistiques, et de livrer \u00e0 une partie de la presse l\u2019artisanat qui en fait leur fiert\u00e9. <\/span><\/p>\n

Malheureusement la gare centrale de 1864 avec son premier train et son Caf\u00e9 des Cheminots et une id\u00e9e partielle du patrimoine local ne se d\u00e9couvrent que dans les livres jaunis, les photos du mus\u00e9e de la photographie et dans un calendrier 2015 proposant un voyage dans le temps gr\u00e2ce \u00e0 une belle initiative de SICOM \u2013 bravo \u00e0 Karuna Obeegadoo. <\/span><\/p>\n

C\u2019est \u00e0 croire que nos politiques demeurent \u00e0 jamais prisonni\u00e8res des lobbies ; ne se contentant de donner un suppl\u00e9ment d\u2019\u00e2me \u00e0 la capitale que pendant une c\u00e9l\u00e9bration ou une f\u00eate. Le reste de l\u2019ann\u00e9e, Port-Louis tour \u00e0 tour baptis\u00e9 Noordwester Haven par les Hollandais, Port de la Montagne par les Fran\u00e7ais, Port Napol\u00e9on efface peu \u00e0 peu les figures, les pierres, les ponts ou citadelles qui ont fa\u00e7onn\u00e9 tout un pan de notre histoire.<\/span><\/p>\n

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* Published in print edition on 12 February 2016<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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