{"id":30276,"date":"2021-02-12T07:37:31","date_gmt":"2021-02-12T03:37:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mauritiustimes.com\/mt\/?p=30276"},"modified":"2021-02-12T07:37:31","modified_gmt":"2021-02-12T03:37:31","slug":"bertrand-francois-mahe-de-la-bourdonnais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mauritiustimes.com\/mt\/bertrand-francois-mahe-de-la-bourdonnais\/","title":{"rendered":"Bertrand Fran\u00e7ois Mah\u00e9 de la Bourdonnais"},"content":{"rendered":"
Naissance d\u2019un homme illustre le 11 f\u00e9vrier 1699 <\/u><\/span><\/h5>\n

By Vina Ballgobin<\/strong><\/span><\/p>\n

La loi du 21 mai 2001 dite “loi Taubira” reconna\u00eet officiellement la traite et l’esclavage comme crimes contre l’humanit\u00e9. A l\u2019\u00eele de la R\u00e9union, anciennement \u00eele Bourbon, une p\u00e9tition a circul\u00e9, il y a quelques temps, pour l\u2019enl\u00e8vement de la statue de Mah\u00e9 de la Bourdonnais, situ\u00e9 devant la pr\u00e9fecture de Saint-Denis. 1,378 personnes ont sign\u00e9 la p\u00e9tition car ils consid\u00e8rent ce Gouverneur des deux \u00eeles s\u0153urs au 18e si\u00e8cle comme un criminel. A l\u2019\u00eele Maurice, la majorit\u00e9 des Mauriciens condamnent l\u2019esclavage et la traite n\u00e9gri\u00e8re. Mais, pour autant, nous reconnaissons aussi les qualit\u00e9s de certains hommes politiques qui ont dirig\u00e9 le pays. Parmi ceux-ci, il y a Mah\u00e9 de la Bourdonnais.<\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"<\/strong><\/span><\/p>\n

Photo – histoiresmauriciennes.com<\/span><\/p>\n

Le 11 f\u00e9vrier 1699, \u00e0 Saint Malo, un nouveau-n\u00e9 fait la joie de ses parents, Jacques Mah\u00e9, sieur de la Bourdonnais et Ludivine Servane Tranchant de Pr\u00e9bois. Cet enfant montre tr\u00e8s vite son int\u00e9r\u00eat pour la mer et pour les \u00e9tudes. Il fait un premier voyage \u00e0 l\u2019\u00e2ge de dix ans. Quatre ans plus tard, il repart sur un vaisseau pour les Indes Orientales et les \u00eeles Philippines. Pendant ce voyage, un J\u00e9suite lui enseigne les math\u00e9matiques. Il vogue sur les mers de 1716 \u00e0 1718. En 1719, il devient lieutenant au service de la Compagnie des Indes.<\/span><\/p>\n

En 1723, il est sous-lieutenant en Inde o\u00f9 il r\u00e9dige un ouvrage tr\u00e8s utile intitul\u00e9 Trait\u00e9 de la m\u00e2ture des vaisseaux<\/em>. Cette ann\u00e9e-l\u00e0, il se distingue par sa bravoure : il utilise un simple canot pour effectuer la travers\u00e9e Isle de France-Bourbon et r\u00e9parer un b\u00e2timent de la Compagnie au lieu de le laisser couler. L\u2019ann\u00e9e suivante, il repart pour l\u2019Inde en tant que second capitaine. En route, il \u00e9tudie la fortification et les tactiques aupr\u00e8s d\u2019un ing\u00e9nieur, M. Didier.<\/span><\/p>\n

Arriv\u00e9 en Inde, il dirige les op\u00e9rations du si\u00e8ge de Mah\u00e9. Sa comp\u00e9tence est remarqu\u00e9e car il d\u00e9barque victorieux sans perdre aucun de ses hommes. Il se lance dans les affaires commerciales avec l\u2019aide de M. Lenoir, Gouverneur de Pondich\u00e9ry. Il est si ing\u00e9nieux dans ce domaine qu\u2019il amasse une fortune en quelques ann\u00e9es. Il rentre en France en 1733 et il se marie.<\/span><\/p>\n

Ce sont M. Orry, contr\u00f4leur g\u00e9n\u00e9ral des finances, et M. de Fulvy, son fr\u00e8re et commissaire du roi, qui louent ses comp\u00e9tences aupr\u00e8s du Roi. Le 10 novembre 1734, Louis XV d\u00e9cide de nommer Sieur Mah\u00e9 de la Bourdonnais, de religion catholique, apostolique et romaine, Gouverneur g\u00e9n\u00e9ral des Isles de Bourbon et de France. Dans les lettres-patentes, le Roi justifie son choix\u00a0: Mah\u00e9 de la Bourdonnais a \u00e9t\u00e9 un employ\u00e9 fid\u00e8le de la Compagnie et il est un excellent entrepreneur de la Marine et du Commerce.<\/span><\/p>\n

Responsabilit\u00e9s du Gouverneur g\u00e9n\u00e9ral des Isles de Bourbon et de France\u00a0<\/strong><\/span><\/h4>\n
    \n
  • Mah\u00e9 de la Bourdonnais a la lourde charge de commander aux habitants des deux \u00eeles, aussi bien qu\u2019aux commis et employ\u00e9s de la Compagnie, et \u00e0 tous les autres Fran\u00e7ais et \u00e9trangers \u00e9tablis ou qui ont l\u2019intention de s\u2019y \u00e9tablir dans le futur.<\/span><\/li>\n
  • Il est aussi Pr\u00e9sident aux Conseils Sup\u00e9rieurs y \u00e9tablis. Il doit maintenir la paix sociale, contenir les soldats dans la discipline, g\u00e9rer le commerce et le trafic de la Compagnie dans les deux \u00eeles.<\/span><\/li>\n
  • De plus, il assume la difficile t\u00e2che de rendre la justice, civile et criminelle, conform\u00e9ment aux Edits d\u2019\u00e9tablissement des Conseils dans les deux \u00eeles.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

    Mah\u00e9 de La Bourdonnais n\u2019est pas grand, il mesure un peu plus de cinq pieds\u2026 Il a des sourcils et des yeux noirs, et un peu d\u2019embonpoint. Toutefois, il est vif, spirituel et de bonne humeur. Mais ce qui le caract\u00e9rise, c\u2019est son humanit\u00e9. Pendant onze ans, tous les habitants le contactent directement pour r\u00e9gler leurs probl\u00e8mes \u00e0 tel point qu\u2019on y r\u00e9pertorie un seul proc\u00e8s \u00e0 l\u2019Isle de France pour cette p\u00e9riode.<\/span><\/p>\n

    Pour certains observateurs, Mah\u00e9 de la Bourdonnais est un de ces rares g\u00e9nies qui sont capables de r\u00e9ussir des objectifs ambitieux avec de bien maigres ressources. Bernardin de Saint-Pierre (1737-1814), auteur du c\u00e9l\u00e8bre ouvrage \u2018Paul et Virginie\u2019 (1788), estime que chaque construction de Mah\u00e9 de la Bourdonnais sur l\u2019\u00eele est utile, voire indispensable.<\/span><\/p>\n

    A l\u2019Isle de France, Mah\u00e9 de la Bourdonnais donne l\u2019exemple\u00a0: il est un mod\u00e8le du travailleur exemplaire. Il se l\u00e8ve tous les jours \u00e0 quatre heures. Il travaille sur les chantiers pendant la journ\u00e9e, que le temps soit ensoleill\u00e9 ou pluvieux. Puis, le soir, il continue de travailler dans son cabinet jusqu\u2019\u00e0 fort tard sur les plans de construction, entre autres. Il construit non seulement des charrettes pour transporter des pierres et des bois mais il pense aussi \u00e0 construire des chemins pour que la circulation soit possible dans les faits.<\/span><\/p>\n

    Il suffit de se promener pour observer ses \u0153uvres\u00a0: deux h\u00f4pitaux, des magasins, des batteries, des casernes, des fortifications, des arsenaux, des logements pour les officiers,\u2026 et aussi des moulins, des aqueducs (entre autres, celui qui transporte l\u2019eau de Petite Rivi\u00e8re \u00e0 Port-Louis) des ponts, des quais, des canaux, des cure-m\u00f4les pour nettoyer le port,\u2026<\/span><\/p>\n

    Quand les autres ne savent pas comment s\u2019y prendre ou protestent que \u00ab\u00a0ce n\u2019est pas leur travail de faire ceci ou cela\u00a0\u00bb, il rel\u00e8ve les manches et se lance lui-m\u00eame en premier sur le chantier. Graduellement, il r\u00e9tablit la discipline chez les soldats et contr\u00f4le l\u2019insubordination, source de paresse, de laisser-aller et de laisser-faire avant son arriv\u00e9e.<\/span><\/p>\n

    Il trouve les habitants indolents, voire paresseux, alors que ces derniers se plaignent de la disette\u2026 Il leur apprend la culture du riz et du bl\u00e9. Il les forme \u00e0 la chasse et \u00e0 la p\u00eache\u2026 Il fait venir des troupeaux de b\u0153ufs et de vaches de Madagascar pour satisfaire les besoins des habitants et des navigateurs de passage. Il exploite les ressources de l\u2019\u00eele Rodrigues, notamment les tortues. Il commence la plantation\u00a0avec le coton, le sucre et l\u2019indigo.<\/span><\/p>\n

    Dans les conditions sociopolitiques pr\u00e9valant au 18e<\/sup> si\u00e8cle, Mah\u00e9 de la Bourdonnais participe au commerce des esclaves. Il met un terme au marronnage en cr\u00e9ant une mar\u00e9chauss\u00e9e et en armant des noirs fid\u00e8les. Et, bien entendu, il r\u00e9unit une main-d\u2019\u0153uvre servile \u00e0 sa disposition pour entreprendre tous les travaux dans les deux \u00eeles. Pour lui, il s\u2019agit de satisfaire un besoin alimentaire de base \u00e0 tout \u00eatre humain vivant et travaillant sur les \u00eeles. Alors, pour les esclaves, il exp\u00e9rimente la culture du ma\u00efs et du manioc. Il fait passer une ordonnance pour que chaque habitant plante du manioc dans 500 pieds carr\u00e9s de terrain par t\u00eate d\u2019esclave \u00e0 son service.<\/span><\/p>\n

    Ses talents sont reconnus car il ne propose jamais de projet extravagant, farfelu ou fantaisiste. Ses projets sont simples, peu co\u00fbteux, r\u00e9pondent \u00e0 un besoin pressant et sont ex\u00e9cutables avec les moyens du bord. Il a \u00ab\u00a0une vision\u00a0\u00bb claire et nette de la direction dans laquelle il voudrait porter les deux \u00eeles. Il pr\u00e9voit ce dont celles-ci auraient besoin dans le futur pour faciliter les affaires ou la vie sur place. Ainsi, \u00e0 l\u2019\u00eele Bourbon, il construit un pont volant pour charger et d\u00e9charger les navires lorsque la mer est impraticable et les vagues sont grosses ou sc\u00e9l\u00e9rates.<\/span><\/p>\n

    A l\u2019Isle de France, il pr\u00e9voit un endroit qui sert de retraite aux transporteurs en cas de raz-de-mar\u00e9e. Il y installe un chantier de construction o\u00f9 les colons radoubent et r\u00e9parent les navires. Ensuite, il se lance dans la construction. Ses vaisseaux tels que La Cr\u00e9ole<\/em> et Le N\u00e9cessaire<\/em> (150 tonneaux), L\u2019Utile<\/em> (250 tonneaux), L\u2019Insulaire<\/em> (350 tonneaux, 24 canons) jouissent d\u2019une r\u00e9putation \u00e9gale \u00e0 ceux fabriqu\u00e9s en France, en Bretagne, \u00e0 Lorient. Remarquons les noms que cet homme d\u2019une rectitude morale irr\u00e9prochable donne aux b\u00e2timents\u00a0car il aurait pu choisir de les nommer Mah\u00e9 de La Bourdonnais 1, Mah\u00e9 de La Bourdonnais 2, Mah\u00e9 de La Bourdonnais 3 \u2026<\/em><\/span><\/p>\n

    Bien entendu, en tant que Gouverneur, et donc, chef de la s\u00e9curit\u00e9 maritime et terrestre, Mah\u00e9 de La Bourdonnais a la responsabilit\u00e9 morale et le devoir de contr\u00f4le de ces \u00eeles\u00a0et des alentours : il est hors de question que l\u2019Isle de France soit une passoire pour n\u2019importe qui, n\u2019importe quand, \u00e0 n\u2019importe quel point g\u00e9ographique entourant l\u2019\u00eele\u2026 Par cons\u00e9quent, il construit des d\u00e9couvertes pour rep\u00e9rer des navires en mer \u00e0 une distance d\u2019environ six kilom\u00e8tres.<\/span><\/p>\n

    Mah\u00e9 de La Bourdonnais pense m\u00eame \u00e0 une fortification pour prot\u00e9ger femmes et enfants, et aussi animaux et munitions, en cas de guerre. (Le R\u00e9duit<\/em> sera construit en 1749 par son successeur, Barthelemy David\u2026) Il place aussi des postes d\u2019observation dans les \u00eeles voisines et son champ de vision s\u2019\u00e9tend jusqu\u2019aux Seychelles. Sous ses ordres, le capitaine de l\u2019Elisabeth, prend possession de cet archipel en 1742.<\/span><\/p>\n

    L\u2019Isle de France avant l\u2019arriv\u00e9e du Gouverneur\u00a0: une terre de d\u00e9bauche et de corruption <\/strong><\/span><\/p>\n

    Pendant qu\u2019un homme honn\u00eate travaille, que font ses d\u00e9tracteurs et tous ceux qui avaient l\u2019habitude, avant son arriv\u00e9e, de passer du bon temps sous couvert que rien n\u2019\u00e9tait possible en des lieux si \u00e9loign\u00e9s de tout\u00a0?<\/span><\/p>\n

      \n
    • Certains habitants se plaignent\u00a0: Trop de travail\u00a0! Trop d\u2019heures de labeur\u00a0! Il y a, chez certains, un esprit de calomnie qui d\u00e9passe tout entendement\u00a0: il s\u2019agit de d\u00e9vier l\u2019attention du Gouverneur et de l\u2019occuper \u00e0 r\u00e9gler des probl\u00e8mes \u00ab\u00a0bas de gamme\u00a0\u00bb invent\u00e9s par eux-m\u00eames au lieu de se concentrer sur des projets novateurs, int\u00e9ressants et \u00ab\u00a0nobles\u00a0\u00bb.<\/span><\/li>\n
    • Certains ing\u00e9nieurs racontent qu\u2019il est trop aga\u00e7ant, trop pointilleux, trop harceleur,\u2026 Il faut savoir que ces m\u00eames protestataires prennent trois ans pour ex\u00e9cuter ce que Mah\u00e9 de la Bourdonnais ex\u00e9cute en trois mois avec les m\u00eames ressources humaines et mat\u00e9rielles\u2026<\/span><\/li>\n
    • Certains capitaines de vaisseaux sont jaloux de lui. Ils refusent de lui ob\u00e9ir sur place. Quand ils rentrent en France, ils mentent effront\u00e9ment pour le d\u00e9nigrer. Ils racontent que le Gouverneur ne leur donne pas suffisamment de vivres alors que les certificats portant leur signature (en possession de Mah\u00e9 de la Bourdonnais) prouvent qu\u2019ils ont re\u00e7u toutes les provisions demand\u00e9es\u2026 Deux capitaines corrompus, Capitaine Boission et Capitaine Lagarde, sont connus pour leur trafic ill\u00e9gal d\u2019environ 800 tortues de l\u2019\u00eele Rodrigues \u00e0 l\u2019\u00eele Bourbon tandis qu\u2019ils refusent d\u2019en donner \u00e0 La Bourdonnais pour soigner les malades\u2026<\/span><\/li>\n
    • Certains jouissant de postes importants dans l\u2019\u00eele avant son arriv\u00e9e tentent de le d\u00e9baucher. Ils lui indiquent les moyens de voler la Compagnie et de s\u2019enrichir personnellement. Comme Mah\u00e9 de La Bourdonnais refuse de tomber aussi bas et pi\u00e9tiner sa propre dignit\u00e9, il augmente le nombre de ses ennemis. Des lettres sont r\u00e9guli\u00e8rement envoy\u00e9es \u00e0 la Compagnie des Indes o\u00f9 il est accus\u00e9 de fraude et de corruption.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

      Mais la force de Mah\u00e9 de la Bourdonnais, c\u2019est d\u2019avoir le courage d\u2019\u00e9couter ces calomnies tous les jours, d\u2019y faire face sans broncher tout en continuant son \u0153uvre de construction \u2013 utile<\/em> et n\u00e9cessaire<\/em> au d\u00e9veloppement d\u2019un espace insulaire<\/em>. Il sait que toute erreur de sa part serait fatale. Il serait oblig\u00e9 de garder le silence et la politique de laisser-aller et de laisser-faire aurait repris de plus belle\u00a0!<\/span><\/p>\n

      Plus d\u2019une fois, Mah\u00e9 de la Bourdonnais est bless\u00e9 au plus profond de son \u00eatre mais il ne capitule jamais devant la corruption, l\u2019esprit de d\u00e9cadence et l\u2019\u00e2me en d\u00e9cr\u00e9pitude de ses d\u00e9tracteurs. Il demeure digne et d\u00e9f\u00e9rent. Il propose \u00e0 la Compagnie de le destituer de ses fonctions si elle a des soup\u00e7ons \u00e0 propos de son travail.<\/span><\/p>\n

      Pour conclure<\/strong><\/span><\/p>\n

      322 ans se sont \u00e9coul\u00e9s depuis la naissance de Mah\u00e9 de la Bourdonnais. Voil\u00e0 un homme qui a d\u00fb lutter jusqu\u2019\u00e0 la fin de sa vie contre la m\u00e9chancet\u00e9 et la corruption des esprits disgracieux, ne vivant que pour se noyer avec d\u00e9lectation et aveuglement dans la gourmandise des biens mat\u00e9riels et la luxure, et nourrissant la paresse, l\u2019envie et l\u2019orgueil \u00e0 sati\u00e9t\u00e9. Mah\u00e9 de la Bourdonnais a lutt\u00e9 jour apr\u00e8s jour contre l\u2019anarchie et la t\u00e9nacit\u00e9 des corrompus pour nous donner cette \u00eele qui est notre patrie aujourd\u2019hui.<\/span><\/p>\n

      Si la liste de notre patrimoine mat\u00e9riel est longue, voil\u00e0 un homme qui se distingue par sa culture du travail qu\u2019il traduit dans ses croyances, son attitude et son comportement. Ce n\u2019est pas un Gouverneur \u00e9go\u00efste qui met en place des strat\u00e9gies les unes plus honteuses que les autres pour s\u2019enrichir \u00e0 titre personnel en volant ce qui ne lui appartient pas. Non\u00a0! Il travaille certainement pour l\u2019entreprise qui l\u2019a embauch\u00e9, mais sa vision, en tant qu\u2019individu d\u00e9tenant un poste d\u2019autorit\u00e9, d\u00e9passe largement ce cadre \u00e9triqu\u00e9. Il met l\u2019am\u00e9lioration du bien commun et le bien-\u00eatre de la population dont il a la charge en avant-plan. Il se distingue en faisant honneur \u00e0 sa patrie \u00e0 lui, la France.<\/span><\/p>\n

      Contrairement aux id\u00e9es re\u00e7ues v\u00e9hicul\u00e9es par certains Mauriciens d\u2019ici ou de la diaspora \u2013 car ils ne connaissent pas l\u2019Histoire de leur pays \u2013 la corruption existe depuis bien longtemps \u00e0 l\u2019\u00eele Maurice, que ce soit \u00e0 l\u2019\u00e9poque des Hollandais ou \u00e0 l\u2019\u00e9poque des Fran\u00e7ais. Lisez les m\u00e9moires de Mah\u00e9 de la Bourdonnais, lisez ce que les autres ont dit sur lui, et vous comprendrez que cet homme bon, discret, humble, honn\u00eate et loyal envers la Compagnie des Indes finit ses jours en prison. Il est jet\u00e9 \u00e0 la Bastille le 6 mars 1748 \u00e0 cause du fiel de certains jaloux corrompus. Heureusement, il a aussi des d\u00e9fenseurs et il a droit \u00e0 un proc\u00e8s trois ans apr\u00e8s son emprisonnement. Il est acquitt\u00e9 et lav\u00e9 de tout soup\u00e7on. Mais le b\u00e2tisseur de l\u2019\u00eele Maurice meurt fatigu\u00e9 de toutes ces \u00e9preuves le 10 novembre 1753.<\/span><\/p>\n

      Les autorit\u00e9s \u00e9ducatives mauriciennes font-elles suffisamment d\u2019efforts pour faire conna\u00eetre, et surtout, pour transmettre les valeurs qui transcendent l\u2019espace et le temps, incarn\u00e9es par cet homme exemplaire? Permettez-moi de poser cette question dans un contexte o\u00f9 l\u2019Histoire n\u2019est toujours pas une mati\u00e8re \u00e0 part enti\u00e8re en milieu scolaire, o\u00f9 les historiens sont une esp\u00e8ce de voie de disparition avec la suppression totale du programme BA (Joint Hons) Humanities<\/em> du milieu universitaire\u00a0!<\/span><\/p>\n

      \n

      * Published in print edition on 12 February 2021<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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