{"id":2991,"date":"2014-07-25T11:19:34","date_gmt":"2014-07-25T11:19:34","guid":{"rendered":"http:\/\/mauritiustimes.com\/mt\/2014\/07\/25\/rishy-bukoree-3\/"},"modified":"2018-06-26T06:10:06","modified_gmt":"2018-06-26T02:10:06","slug":"rishy-bukoree-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mauritiustimes.com\/mt\/rishy-bukoree-3\/","title":{"rendered":"Meilleur comportement depuis le permis \u00e0 points, mais on peut mieux faire\u2026"},"content":{"rendered":"

S\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/span><\/span><\/h4>\n

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Moi qui suis conducteur depuis pr\u00e8s de deux d\u00e9cennies, je dois admettre que conduire \u00e0 Maurice est devenu au fil des ann\u00e9es un exercice stressant et un v\u00e9ritable parcours de combattant. Les accidents fatals ou banals s\u2019accumulent, malgr\u00e9 la volont\u00e9 des autorit\u00e9s de se montrer plus s\u00e9v\u00e8res au niveau de l\u2019arsenal l\u00e9gal et de l\u2019impl\u00e9mentation de mesures plus strictes. Il est impossible d\u2019avoir z\u00e9ro accident par ann\u00e9e, et il faut saluer ici les diff\u00e9rentes institutions publiques du pays, incluant la police, qui font du bon travail. <\/span><\/p>\n

Mais ce n\u2019est pas assez parce qu\u2019il y a encore des r\u00e9flexes \u00e9go\u00efstes et arrogants chez bon nombre d\u2019automobilistes mauriciens. Ainsi, que pouvons-nous dire du comportement des chauffeurs mauriciens depuis l\u2019introduction du syst\u00e8me de permis \u00e0 points et l\u2019installation de plus de cam\u00e9ras fixes sur nos routes ?<\/span><\/p>\n

D\u00e9finitivement, on peut affirmer qu\u2019un changement positif a \u00e9t\u00e9 not\u00e9. La plupart de ceux qui ont g\u00e9n\u00e9ralement tendance \u00e0 trop appuyer sur le champignon, r\u00e9fl\u00e9chissent maintenant \u00e0 deux fois avant d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer et de d\u00e9passer les limites autoris\u00e9es. J\u2019ai l\u2019impression toutefois que ce sont principalement les conducteurs de voitures priv\u00e9es qui se sont surtout am\u00e9lior\u00e9s. Ce n\u2019est pas \u00e9vident pour eux de casquer Rs 2000 d\u2019amende \u00e0 chaque fois et obtenir un cumul n\u00e9gatif de points sur le permis. Cela p\u00e8se sur le budget familial et le moral. <\/span><\/p>\n

Les Mad Max mauriciens<\/strong><\/span><\/p>\n

Cependant, beaucoup de chauffeurs d\u2019autobus, de camions, de camionnettes, de vans de 15 places, de voitures de certaines compagnies d\u2019assurance-voiture (eh oui !) ou de v\u00e9hicules d\u2019agences de s\u00e9curit\u00e9, continuent \u00e0 faire fi de la bonne conduite et du minimum de courtoisie sur nos routes : exigence de la priorit\u00e9, conduite trop rapproch\u00e9e avec les autres, changements brusques de voie sans indication, exc\u00e8s de vitesse, etc. Sans compter les motocyclistes, dont ceux qui chevauchent de puissantes et monstrueuses cylindr\u00e9es et qui d\u00e9passent all\u00e8grement les 120 km\/h sans se soucier du danger qu\u2019ils encourent et qu\u2019ils peuvent causer aux autres usagers. <\/span><\/p>\n

Ces d\u00e9linquants de la route doivent \u00eatre sanctionn\u00e9s et rappel\u00e9s \u00e0 l\u2019ordre au plus vite. Sinon, \u00e0 chaque accident grave, ces chauffards vont pr\u00e9texter que \u00ab les freins ont l\u00e2ch\u00e9 \u00bb ou bien qu\u2019ils ne se souviennent de rien. N\u2019oublions pas aussi les bons-chics bons-genres, ayant consomm\u00e9 plusieurs verres au Happy Hour et qui roulent \u00e0 tombeau ouvert, et ces dingues de la vitesse qui ont \u2018tun\u00e9\u2019 leur bruyante et agressive carrosserie\u2026<\/span><\/p>\n

Il faut souligner ici que certains conducteurs de voitures priv\u00e9es, soit par ignorance ou par m\u00e9chancet\u00e9, continuent de se maintenir sur la voie rapide m\u00eame lorsqu\u2019ils roulent bien en-dessous des limites permises. A titre d\u2019exemple, lorsque la limite est de 80 km\/h, certains malins vous font du 50-60 km\/h sur le \u2018fast lane\u2019. Quand c\u2019est du 60 km\/h , il vous font du 40 km\/h, et ainsi de suite. Ce n\u2019est pas correct et cela oblige les autres automobilistes \u00e0 faire des man\u0153uvres difficiles pour les d\u00e9passer, quitte \u00e0 zigzaguer dangereusement de droite \u00e0 gauche et de gauche \u00e0 droite afin de traverser les chauffeurs-tortues. Ces derniers doivent \u00eatre r\u00e9primand\u00e9s par les autorit\u00e9s, car non seulement ils forcent les autres \u00e0 avoir une conduite dangereuse, ne serait-ce que momentan\u00e9ment, mais ils ralentissent lourdement le flot du trafic routier, m\u00eame quand les voies sont libres ! <\/span><\/p>\n

Revoir limites et ronds-points<\/strong><\/span><\/p>\n

En parlant de limitations de vitesse, c\u2019est bien que les autorit\u00e9s parviennent petit \u00e0 petit \u00e0 les harmoniser et \u00e0 r\u00e9duire les inconv\u00e9nients du genre \u00ab 110, 60, 90, 80, 110, 60\u2026 \u00bb, mais il y a encore du travail \u00e0 faire. La fin du \u2018speed zone\u2019 \u00e0 certains endroits n\u2019est pas indiqu\u00e9e. Pire encore, des indications \u2018end of speed zone\u2019 sont plac\u00e9es juste avant des ronds-points, et des routes qui ne devraient pas autoriser plus de 60 ou 70 km\/h, et sont dot\u00e9es de g\u00e9n\u00e9reuses limites de 80 ou 90 km\/h, surtout aux abords de certains villages. <\/span><\/p>\n

Il est vrai que beaucoup de Mauriciens peuvent aujourd\u2019hui se permettre d\u2019acheter des voitures neuves, qu\u2019elles soient berlines europ\u00e9ennes ou asiatiques. Mais ce n\u2019est pas une raison pour les autoriser \u00e0 jouir en toute libert\u00e9 de la pointe de vitesse de leurs machines alors que Maurice est un tout petit pays et que nos soi-disant autoroutes sont reli\u00e9es presque toujours par d\u2019omnipr\u00e9sents ronds-points. Certains de ces ronds-points, en passant, ont des dimensions hors-normes (autoroute du Sud en direction de l\u2019a\u00e9roport, Camp Fouquereaux, etc) alors que d\u2019autres disposent de creux concentriques (Eb\u00e8ne, Jin-Fei, Terre-Rouge etc.) invitant fausses man\u0153uvres et accidents. Il faudrait peut-\u00eatre penser \u00e0 \u00e9liminer certains ronds-points (Highlands par exemple), et \u00e0 r\u00e9duire les dimensions exag\u00e9r\u00e9es d\u2019autres ronds-points, tout en pensant \u00e0 ajouter des robots aux abords d\u2019\u00e9changeurs l\u00e0 o\u00f9 le trafic est tr\u00e8s dense (Wooton, Dowlut\/Phoenix, Arsenal\/Terre Rouge). <\/span><\/p>\n

Dans des pays comme l\u2019Allemagne, les autoroutes ne sont m\u00eame pas dot\u00e9es de limites de vitesse. Mais \u00e0 Maurice, elles sont extr\u00eamement n\u00e9cessaires pour conscientiser, pour obliger les gens \u00e0 les respecter ou \u00e0 \u00eatre sanctionn\u00e9s. Voil\u00e0 pourquoi je pr\u00e9conise une r\u00e9vision \u00e0 la baisse des limites actuelles. Je ne crois pas qu\u2019il soit n\u00e9cessaire, pour des bouts de tron\u00e7ons reliant une localit\u00e9 \u00e0 une autre (variant souvent d\u2019une distance de 800 m\u00e8tres \u00e0 1,8 km) d\u2019avoir du 110 km\/h. Je pense que c\u2019est trop et que du 100 km\/h suffirait amplement. N\u2019oublions pas que les routes secondaires aussi sont souvent pourvues de limites qui donnent droit \u00e0 des abus. <\/span><\/p>\n

Davantage de pr\u00e9sence polici\u00e8re<\/strong><\/span><\/p>\n

S\u2019il faut f\u00e9liciter les autorit\u00e9s pour avoir install\u00e9 des cam\u00e9ras fixes qui peuvent flasher les exc\u00e8s de vitesse, il faut se dire que cela ne suffit pas en soi, moyennant que ces limites aient \u00e9t\u00e9 \u00ab gazetted \u00bb ad\u00e9quatement. Une intense campagne de sensibilisation pour tous les usagers de la route (incluant automobilistes, motocyclistes, cyclistes et pi\u00e9tons), \u00e9tal\u00e9e sur plusieurs mois doit \u00eatre men\u00e9e en parall\u00e8le \u00e0 une pr\u00e9sence plus assidue et intimidante des effectifs de la police (motorway patrol, traffic unit, etc), et de la National Transport Authority sur nos routes, principalement sur les axes routiers majeurs du pays aux heures de pointe. Et l\u00e0-aussi, nos vaillants officiers ne devraient pas avoir peur de stopper ceux et celles qui ne respectent pas les r\u00e8gles !<\/span><\/p>\n

En dernier lieu, n\u2019oublions pas qu\u2019il faut aussi penser \u00e0 am\u00e9liorer les infrastructures routi\u00e8res existantes. Certaines routes (Vieux Grand-Port \u00e0 Trou d\u2019Eau Douce, Wooton \u00e0 rue Couvent, Palmar \u00e0 Flacq, Mare d\u2019Australia \u00e0 Pamplemousses, Grand Gaube \u00e0 Cap Malheureux, etc) sont pleines de doubles\/triples contours extr\u00eamement dangereux et ne sont pas suffisamment larges pour accommoder des poids lourds et des passants dans les deux sens.<\/span><\/p>\n

Pour conclure, il ne suffit pas de monter de temps \u00e0 autre quelques op\u00e9rations coups de poing pour savourer le fait qu\u2019on a \u00e9pingl\u00e9 des contrevenants et que l\u2019on diminue le nombre de d\u00e9linquants routiers. Il faut aussi et surtout un ensemble d\u2019actions concert\u00e9es, incluant une constante am\u00e9lioration du r\u00e9seau routier et des infrastructures (\u00e9clairage, panneaux indicateurs, feux qui fonctionnent ad\u00e9quatement, etc) et une plus grande visibilit\u00e9 des forces de l\u2019ordre et ce, tous les jours, pour ne pas dire 24\/7.<\/span><\/p>\n

L\u2019entr\u00e9e au centre-ville de Port Louis, chaque matin, est l\u2019illustration parfaite de la bonne coordination de la police, surtout de la Place d\u2019Armes jusqu\u2019\u00e0 la rue Desforges. Toutefois, ceux qui ont d\u00e9cid\u00e9 de placer un arr\u00eat d\u2019autobus \u00e0 la rue Sir William Newton et de fermer les yeux sur les v\u00e9hicules, incluant les autobus, gar\u00e9s n\u2019importe comment des deux c\u00f4t\u00e9s de cette rue \u00e0 sens unique, emp\u00eachent que ce beau r\u00e9cital soit parfaitement orchestr\u00e9. <\/span><\/p>\n

Et c\u2019est en grande partie \u00e0 cause de cela que l\u2019on assiste \u00e0 un goulot d\u2019\u00e9tranglement quasi quotidien \u00e0 cet endroit sp\u00e9cifique\u2026<\/span><\/p>\n

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* Published in print edition on 25 July 2014<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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