Nous ne sommes pas des Anges : La légende

Ce qui compte vraiment… 

Premièrement

By KRJ Yash

Dans la langue courante, le mot ‘légende’ est devenu synonyme de mythe, et renvoie à quelque chose dont l’existence n’a jamais pu être prouvée, un peu comme l’insécurité à Maurice. Un fait divers tragique a relancé le débat sur la peine capitale. Pendant des mois avant les élections 2010, le pays a débattu de la réintroduction de la peine de mort ; il n’y a pas eu de consensus et il n’y en aura pas. Le gouvernement aurait pu avoir peur d’être critiqué par les pays occidentaux s’il la rétablit, mais il est fort probable que les touristes occidentaux seront d’accord maintenant puisque leurs vacances sont concernées. S’il est nécessaire d’instaurer la peine capitale, c’est que nous ne sommes pas tous des anges. D’ailleurs, de nos jours, je me demande comment des adultes peuvent toujours croire en l’aspect angélique de leur prochain ; j’ai beau le chercher dans l’humain, je ne l’ai pas encore trouvé, mais je ne désespère pas.

Dans quel pays au monde pouvez-vous partir en voyage, laisser traîner votre porte-monnaie débordant d’argent liquide, vos bijoux et autres effets personnels, et espérer tout retrouver à votre retour après le passage des techniciens de service de l’hôtel ? Etaler négligemment ses richesses devant n’importe quel inconnu est dangereux. Cela ressemble à un test que ferait le diable pour vous mettre à l’épreuve de la tentation.

Il semble cependant que les acteurs du tourisme, ceux qui vendent notre pays, le font tellement bien que les touristes finissent par croire que les Mauriciens sont des anges dont les ailes ne se sont pas encore déployées. Maurice est peut-être d’une beauté paradisiaque mais elle n’est pas habitée uniquement par des anges. Il convient de le rappeler aux touristes un peu trop sous le charme du pays, sans les effrayer, mais juste leur demander de prendre les précautions d’usage courantes : utiliser le coffre fort de l’hôtel pour leurs effets personnels si l’on habite dans un palace cinq étoiles.

Il n’y a pas que des anges dans notre Paradis. 

Deuxièmement

Safety first

Has anybody who’s been to India ever wondered what the driving school instructors over there teach the learner-drivers? One has to admit that it is not easy to drive in India. I won’t go to the extent of asking Delhi drivers to drive in lanes as one high ranking diplomat posted at our High Commission in India did in 2008… However, an interesting fact is that despite what looks like a chaotic road situation, statistically there are relatively few incidents/accidents on the roads in India.

I once asked a Mauritian living in Delhi how he drives in this daily ‘chaotic’ road situation. His answer was that it’s more fun to drive in Delhi as all road users understand one another. I guess this is the prerequisite for safe driving anywhere in the world. In the UK, the way drivers should behave on the roads is legally enforced. A pedestrian, being more vulnerable than any other road users, is ‘king’ in the UK. Any vehicle has to slow down when nearing a zebra crossing and should always stop if there is any pedestrian waiting to use the zebra crossing. Similarly, in Singapore, a Mandatory Give-Way-to-Buses Scheme has been implemented.

Today, the number of vehicles on the road has increased considerably. However, our drivers have not adapted their driving accordingly. Nor do the drivers adapt their driving to the prevalent weather conditions. Who is to be held responsible for the way Mauritians drive? Is it the way the driving test is conducted? Is it the driving instructors who are not necessarily concerned into turning the learner into a safe driver?

In December, there was an accident in Vacoas involving two kids crossing the road on a zebra crossing when they were hit by a motorcyclist. The two kids were severely injured. The zone where the accident happened has a speed limit of 40 km. On top of that, they were on a zebra-crossing. This only confirms the heavily publicized Prime Minister’s statement that “les Mauriciens ne savent pas conduire.”  


* Published in print edition on 21 January 2011

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